El proyecto de la rambla Sur fue un esfuerzo desmesurado por ganar tierra al mar para poder construir ese paseo que desde entonces nos convoca a la caminata y a la contemplación.
En su época se decía que su costo equivalía a construir la flota mercante más grande del mundo. Los números son realmente colosales. Se utilizaron 500.000 metros cúbicos de arena y piedras equivalentes a 50.000 camiones, una fila continua que uniría Montevideo y Tacuarembó. Para construir el muro se utilizó, en hormigón, el equivalente a lo necesario para levantar la estructura de 160 edificios de 10 pisos, es decir la tercera parte de los edificios de 10 pisos actualmente existentes en la ciudad. Y en cuanto a la mano de obra, se requirió 2 millones 400 mil jornales, o sea tres días de toda la población económicamente activa en los tiempos actuales.